Participación en la 32ª Jornada Anual de la @APDOasociacion

TRIGESIMA SEGUNDA JORNADA ANUAL APDO

Participación en la XXXII Jornada con la ponencia "Casos de gestión flexible del horario laboral como instrumento para salir de la crisis".

Éste año está dedicada a desarrollar el tema de la “Innovación, Transformación y Oportunidades (ITO)”, en colaboración con ACIP.

En la Jornada también participarán algunos empresarios de la ciudad de El Prat, así como otros ponentes, expertos en innovación, transformación y oportunidades.

Fecha: 30 de noviembre de 2012

Lugar: Hotel Ciutat del Prat. Av. Remolar, 46. 08820, Prat de Llobregart, Barcelona (ver mapa).

Hora de inicio: 9 h.

Organiza: APDO en colaboración con ACIP.

El objetivo de dicha Jornada es conocer y profundizar en experiencias empresariales de éxito en tiempo de crisis, formulando conclusiones y recomendaciones aplicables tanto para el mundo empresarial como para la sociedad en general.

Por limitación del aforo y el tipo de evento se necesita confirmación de RESERVA de asistencia
al e-mail: apdo@apdo.org

Más información en la web de la APDO: www.apdo.org

A continuación el programa de la Jornada:

Proyecto "Módulo de generación de 100kVA para embarcaciones de trabajo"

Hoy viernes 9 de noviembre de 2012 a las 16.00, presentación del proyecto final de carrera: 

Disseny i posta a punt
del mòdul de generació d’una planta prototip
de 100 kVA per a embarcacions de treball

Autors:
Mònica Solé, Facultat de Nàutica de Barcelona (UPC)
Jordi Ojeda , director del projecte.
Resum

L’objectiu d’aquest projecte és dissenyar el mòdul de generació d’una instal·lació elèctrica prototip de 100 kVA per a embarcacions de treball, formada per dos generadors elèctrics. Cada generador està constituït per un motor tèrmic terrestre de 42 kW, el qual requereix una adaptació per a poder treballar com a generador elèctric en un vaixell, acoblat a un alternador de 50 kVA.

La instal·lació està preparada per a operar amb els dos generadors treballant en paral·lel, és a dir, repartint la càrrega; per la qual cosa s’han d’adaptar tant el motor tèrmic com l’alternador. L’operativa de la planta i, d’aquesta forma, el nombre d’equips en funcionament depèn de la demanda dels consumidors de la xarxa de a bord en cada moment. 

Aquesta gestió de la càrrega es realitza mitjançant dos controladors que, a més d’aquesta funció, tenen l’objectiu de protegir el motor i el generador, i realitzar el sincronisme dels grups.
 
Amb aquesta instal·lació es pretén, mitjançant la gestió de càrrega esmentada, optimitzar l’operativa de la planta i l’eficiència energètica. Per tal d’obtenir el màxim rendiment del motor tèrmic i l’alternador, aconseguint que els equips treballin a prop de la seva potència nominal. Aquesta optimització respecte una instal·lació constituïda únicament per un generador elèctric de 100 kVA, suposa alhora una major seguretat de generació per a l’embarcació.

El projecte es divideix en cinc seccions. La primera secció recull l’estudi de la implementació de la planta projectada. A partir del tipus d’embarcació en la qual es podria instal·lar una planta amb uns equips consumidors bàsics compatibles amb la potència de generació projectada. I per altra banda, s’ha realitzat una recerca i un anàlisi de la normativa referent a les instal·lacions elèctriques d’aquest tipus de vaixells.

En la segona secció es descriu el disseny i muntatge de la instal·lació, tenint en compte l’esquema elèctric proposat, les modificacions a realitzar en el motor tèrmic, les modificacions a dur a terme en l’alternador i l’elecció i programació del quadre de control. Finalment la unió del grup electrogen i la preparació d’aquest per a l’operativa en paral·lel.

En la tercera secció es relacionen la instal·lació dels equips en el vaixell, la revisió prèvia a l’arrencada i la posta a punt de la planta. I pel que respecta a la quarta secció, s’avaluen els aspectes ambientals per a l’eficiència energètica i d’operativa de la planta, tot comparant-ho amb una planta elèctrica constituïda per un generador.
 
Fecha
Viernes 9 de Noviembre de 2012, 16:00 h
 
Lugar
Sala de Juntas de la Facultat de Nàutica de Barcelona.
Pla de Palau 18, Barcelona.

Artículo "Social Networks and Performance in Distributed Learning Communities" en revista indexada

Artículo científico en revista indexada Educational Technology & Society, referencia:

Cadima, R., Ojeda, J., & Monguet, J. M. (2012). Social Networks and Performance in Distributed Learning Communities. Educational Technology & Society, 15 (4), 296–304.

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Social Networks and Performance in Distributed Learning Communities
Rita Cadima, Jordi Ojeda and Josep M. Monguet

ABSTRACT
Social networks play an essential role in learning environments as a key channel for knowledge sharing and students’ support. In distributed learning communities, knowledge sharing does not occur as spontaneously as when a working group shares the same physical space; knowledge sharing depends even more on student informal connections. In this study we analyse two distributed learning communities’ social networks in order to understand how characteristics of the social structure can enhance students’ success and performance. We used a monitoring system for social network data gathering. Results from correlation analyses showed that students’ social network characteristics are related to their performance.

Keywords
Social networks, Social capital, Knowledge sharing, Distributed learning communities

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El artículo es uno de los resultados de la tesis de Rita Cadima dirigida por los profesores Monguet y Ojeda, podéis ver más información aquí.

Revista y artículo completo en http://www.ifets.info/ en Current Issue, a continuación el pdf del artículo:

Proyecto "Organización del tiempo laboral y personal a bordo de los buques mercantes" en FNB (UPC)

Hoy lunes 29 de octubre de 2012 a las 15.30, presentación del proyecto final de carrera:

Organización del tiempo laboral y personal
a bordo de los buques mercantes
 
Autores:
Marc Borràs Salla, Facultad de Nàutica de Barcelona (UPC)
Jordi Ojeda Rodriguez, director del proyecto.

Resumen

El proyecto de investigación “Organización del tiempo laboral y personal a bordo de los buques mercantes”, es un análisis de la organización del tiempo a bordo de los buques de las diferentes empresas navieras españolas y sus posibilidades de mejora.

La gran variabilidad de convenios y condiciones de trabajo y la creciente necesidad por parte del personal de poder conciliar y/o de poder gestionar en mejores condiciones el tiempo a bordo de los buques mercantes, ha justificado y motivado la realización del proyecto de investigación para proponer mejoras que puedan salvar las dificultades actuales.

Sin duda los avances en la comunicación, como por ejemplo, la posibilidad de conectarse a internet en un buque navegando, añadido a las nuevas metodologías de gestión de personas y otras mejoras permite minimizar el impacto de la distancia.

El proyecto ha sido dividido en ocho temas, entre ellos: El análisis  de la normativa de ámbito nacional e internacional en referencia a la organización del tiempo de trabajo a bordo, un análisis de las  diferentes empresas del sector de la Marina Mercante española, un estudio de campo donde se incluyen encuestas y entrevistas. Finalmente un convenio tipo, con diferentes soluciones para las empresas del sector y las conclusiones del proyecto.

Fecha
Lunes 29 de Octubre de 2012, 15:30 h
 
Lugar
Sala de Juntas de la Facultat de Nàutica de Barcelona.
Pla de Palau 18, Barcelona.

Entrevista "Racionalizar los horarios de trabajo" 28/10/2012 @elpais_economia @rationaltime

Entrevista realizada por el diario El País publicada el 28 de octubre de 2012
Racionalizar los horarios de trabajo
Nacida en la universidad, Rational Time asesora a empresas desde la ‘nube’

Jordi Ojeda Rodríguez, cofundador y director de Rational Time.

Noticia en pdf: Ver.

Ver el texto completo de la noticia

Participación en el Networking organizado por AYCE Consulting

Hoy jueves 25 de octubre de 2012, participación en la jornada organizada por AYCE Consulting para celebrar su Vigésimo Aniversario, que incluye un networking con diferentes empresas.

AYCE Consulting gestiona la actividad contable de Rational Time desde los inicios de su actividad.

Felicidades a AYCE por su larga trayectoria en estos veinte años.

Conferecia "Beneficios de la gestión flexible del horario" 17 octubre

Conferencia

Beneficios de la gestión flexible del horario
Jordi Ojeda

Fecha: 17 de octubre de 2012.

Horario: 9.30h a 11.30h.

Lugar: Sala de reuniones del Edificio RDIT - Parc Mediterrani de la Tecnologia.
C / Esteve Terrades, 1 - Castelldefels (Barcelona). Ver mapa. Entrada libre.

El objetivo de la sesión es proponer a los asistentes ideas de mejora para gestionar de forma flexible el horario del personal.

Teniendo en cuenta el contexto actual de crisis, se explicará cómo aplicando medidas de flexibilidad y haciendo un uso intensivo de las TIC se pueden reducir costes de gestión, para mantener la competitividad de las empresas y aumentar al mismo tiempo la satisfacción del personal.

Finalmente se presentará el sistema Rational+, la herramienta informática desarrollada por Rational Time para la gestión del horario flexible del personal, donde se explicarán los beneficios cualitativos y cuantitativos que se obtienen con su utilización.

Las personas que estén interesadas en asistir en esta sesión, deben enviar un correo electrónico a events@rationaltime.com, adjuntando la siguiente información: Nombre y Apellidos, e-mail contacto y empresa.

Encontraréis más información sobre el Sistema Rational+ en la web: www.rationaltime.com